并且很快美国发现了一个惊人的事实，那就是它坠机的时候，中国的军事力量就在不远的地方。
如果美国舰载机坠机只是单纯在航母常态化巡航过程中发生，那么这件事的影响还不会太大。
美国这一个国家在冷战结束后很喜欢搞“棍棒外交”，也就是和别的国家进行什么谈判时，它就会把航母力量开到这一个国家周围对其进行威慑，然后将航母力量当成谈判筹码。
10月30日中美国家领导人在韩国釜山进行了会晤，就两国以关税为首的问题进行谈判。
所以答案已经很明显了。美国将尼米兹号航母开进中国南海，就为了对中国进行威慑。
美国两架舰载机先后坠海，而且是人类历史上不知道有没有来者，但肯定没有古人的“非战时状态下半小时内两次坠机”，直接让美国的军事恐吓成为了笑话。
之后中美的谈判就显得很“顺利”了，中国宣布将继续进口美国大豆，以及在其它一些方面和美国保持合作。
美国方面也宣布要在某些特定的程度上降低对中国的关税，以及暂停对华海事、物流和造船业发起的301调查。
在中美的谈判之外，大家关心的还是美国为何会出现坠机的问题，而且是半小时内连坠两架。
目前来说还无法直接确定美国海军坠机是因为燃油问题，但这个可能性其实也不低。因为美国以前出现过相关事故，并且出事的还恰好是尼米兹号航母。
2022年的时候尼米兹号航母上有船员反应大家喝的水有怪味，当时尼米兹号上的管理部门没太管这件事，结果航母上很快有大量船员出现了呕吐、腹泻等等问题，至少11人需要就医。
该航母的底舱通风管在长期的海水侵蚀下出现了严重锈蚀，最后被锈穿。之后更底层船舱中储存的燃油以及其它化学品，通过锈穿的孔洞进入到了水箱，导致了航母上饮用水被污染。
可能是尼米兹号航母经过这几年服役后，内部管道出现了新的孔洞，结果装饮用水或者是别的什么液体，通过孔洞进入了储存燃油的船舱中，导致燃油被污染。
就美国现在遇到的事故，其实暴露出了美国海军面临的一个严峻问题，那就是它造船业的生产、维护能力已经不足以支持美国维持如此大规模海军了。
像上面提到出事故的尼米兹号航母，在1975年服役，到现在已经服役50年整了。
原本尼米兹号航母是计划在2024年10月到2025年9月退役的，但因为美国新一代航母——福特级的前两艘进度都不好，加上胡塞武装在红海的动作，美国不得不让尼米兹号航母延期一年退役，也就是到2026年退役。
但凡是美国造船能力给力，现在福特级航母的前两艘——福特号、企业号现在就该搞定了，尼米兹号也就会在2025年9月份之前退役了。
而这样的情况不仅仅体现在美国航母领域，在美国别的类型军舰中，都出现了新军舰造不出来，不得不让老军舰接着服役的起来。
事实上像尼米兹号航母这样的情况还算好的，至少尼米兹号还能用。现在美国因为军舰维护能力不够，很多军舰排队等船坞已经排了好几年了。
这其中有一艘名叫“博伊西号”的洛杉矶级核潜艇，为了等船坞更是直接等了9年，从2015年等到2024年才轮到它开始维护。
就美国现在这个军舰的维护效率，其显然是不足以维持美国现有的数百万吨军舰的。
新的军舰造不出来，旧的军舰又得排着队等船坞，那么美国海军就会出现舰队规模越来越小的情况。
所以现在美国海军压力也是慢慢的变大。它在南海摔飞机不单单是一次简单的事故，它背后象征着美国在全面去工业化的情况下，海军发展越来越难以为继，甚至是需要面对海军规模萎缩的问题。
信息来源：【1】新浪网·《商务部：美方关税下调10% 对华海事、物流和造船业301调查暂停一年》【2】北京日报客户端·《中美元首在釜山会晤，中美给世界经济吃下“定心丸”》【3】京报网·《30分钟内，美航母南海连坠两机，都是因为它？》
